
Motor.no – Norges største om bil for folk flest
Motor er Norges ledende nettsted om bil, mobilitet og bruktbil – med tester av nye biler, vinter- og sommerdekktest og den store rekkevidde- og ladetesten med alle nye elbiler.
Slik gikk det i rekkeviddetesten sommeren 2025 - motor.no
Jun 1, 2025 · Av de hele 27 bilene som stiller i sommerens utgave av NAF og Motor rekkeviddetest, kom Lucid Air Grand Touring med et WLTP -tall på 960 kilometer. Hadde det …
Motor har testet Zeekr 7X
Jul 17, 2025 · Batteri/motor/drivlinje: 100 kWt (brutto), 646 hk (med boost)/710 Nm, ettrinns automat, firehjulsdrift. Rekkevidde og forbruk (WLTP): 541 km og 19,9 kWt/100 km.
Puma Gen-E prøvekjørt: Fords minste elbil er størst på én ting
Apr 11, 2025 · BARCELONA (Motor): Etter to modeller bygget på Volkswagens MEB-plattform er Ford med Puma tilbake på egen kjøl, bokstavelig talt. På deres fjerde og minste elbil i …
Tester - Motor
Boller burgere kaffe renslighet Motor tester bensinstasjoner: Her er vinneren! Se video! Esso Deli de Luca: Bra burger og kaffe! Se video!
Årets beste bilkjøp 2025: Se de femte beste bilene i hver klasse
Nov 20, 2025 · Oppdag de femte beste bilkjøpene i 2025 ifølge Motor.no. Fra småbiler til store biler, finn ut hvilke modeller som gir mest verdi for pengene.
Volvo fjerner lidar - motor.no
Nov 13, 2025 · Tidligere i år sa Henrik Juel Teige i Volvo Cars Norge til Motor at planen var å få teknologien på plass: – Vi jobber med å rulle ut disse funksjonene, og kundene vil bli kontaktet …
Motor har testet Hyundai Inster
Apr 8, 2025 · Med Motor-pakka havner den på 315.000, som er i øvre sjikt. Vi tror likevel de fleste legger på enda mer enn dette når de først har bestemt seg – og ender fort på drøye 350.000.
Motor TV
Motor og motor.no redigeres etter Redaktørplakaten, og legger til grunn for sitt arbeid de etiske normer og plikter som er formulert i Norsk Presseforbunds Vær Varsom-plakat. Les mer ...
Motor har testet BYD Sealion 7
Jan 3, 2025 · Les alle biltestene på Motor: Test: Skoda Elroq RS Test: Hyundai Ioniq 9 Test: Peugeot E-5008 4WD